【精選優惠】108年初等五等【公民】（暢銷推薦！全新編排精華體系架構，理論考點結合最新時事分析）(28版)~暢銷書籍
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搶購省錢☆命題範圍重點分網友超推析
依據民國 99 年至 107 年初等考試之命題趨勢加以分析後之結果，「公民」與「英文」組合為同一類科，但公民所佔該科成績，乃有 70%。而這 70%的出題內容之中，雖然考選部希望出題老師能自上述四大主要範圍中平均出題，但由於四大部分難度各異、重點不同，因此在出題上難以均衡。有鑒於此，本書完全依據考選部公民科命題大綱界定內容，再按歷年出題難易比重作細部調整，更輔以相關時事密切連結內容與試題，希望能對讀者有所裨益。
商品訊息簡述:
作者： 廖震, 郭子儀
新功能介紹- 出版社：鼎文
新功能介紹 - 出版日期：2018/03/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
幼稚園月繳1.3萬午餐吃「三明治+養樂多」 兒子回家狂喊餓 | 網搜熱話題 | 社會 | 聯合新聞網
有網友就讀幼稚園的兒子在校午餐只吃三明治。圖／取自臉書社團「爆怨公社」 分享 facebook 幼兒營養均衡很重要，才能健康成長。但有一名網友表示，每月為兩名小孩繳交1.3萬元的午餐費用，一問之下才發現，小孩在幼稚園吃的午餐竟是三明治配養樂多，三明治內餡也只有肉鬆、蛋、小黃瓜，讓他直呼「跟早餐店有什麼不同？」其他網友紛紛傻眼，留言「這是吃剩的早餐吧？」、產品人氣產品「是點心吧」。一名網友在臉書專頁「爆怨公社」發文，他表示自己兩個兒子從幼稚園回家後頻喊肚子餓，一問之下才知道，當天幼稚園午餐竟是吃三明治搭配養樂多，與開出的菜單完全不同，他便致電幼稚園老師，老師則回應是換了新菜色，三明治內餡則有肉鬆、蛋、小黃瓜送禮推薦網路人氣商品top10，他傻言「這跟早餐店有什麼不一樣嗎？」直說「無法接受小孩午餐吃這個」。. } }); } 貼文一出引發討論，網友直呼「太扯了」、「廚房阿姨休假只好買現成」，有網友說，如果只是偶爾一次可以接受，若天天如此真的不恰當，且搭配養樂多不如搭配牛奶。有網友建議他向幼稚園反應，畢竟有繳交午餐人氣商品費用，許多網友都最近流行產品產品曾遇過類似狀況，有人說「做任何異動都應先通知家長，否則等於欺騙我們繳錢」。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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