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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北北基宜首長淡蘭百年古道大會師 邁向國際化最後拼圖 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
連續第四年的淡蘭百年山徑大會師，2019台灣步道日「淡蘭x國際」活動今天移師宜蘭外澳舉行，北北基宜4縣市首長及中央部會官員出席，更有來自日本宮城縣11位議員組團前來參與，締結姐妹步道，讓淡蘭古道會師走向首選搶購國際化。淡蘭百年山徑在行政院國家級綠道政策支持下，已成為一條足以代表北台灣自然人文地景的長距離國家級綠道，每年北北基宜4縣市大會師，今年輪到最後一個縣市由宜蘭縣舉辦。. } }); } 主辦的台灣千里步道協會執行長周聖心表示，「步道」是超越國界世界的共通語言，前3年的淡蘭古道大會師在北北基舉辦，今年因日本宮城縣有偶來步道，特別邀請國際友人前來參與，將成為淡蘭百年山徑第一條締結友好結盟的國際步道，見證淡蘭國家級綠道與世界接軌，向世界宣傳台灣獨特的步道生態及人文美景。地主宜蘭縣長林姿妙以流利的日語歡迎致詞。縣政府表示，淡蘭百年山徑是早期先民往返噶瑪蘭廳及淡水廳的重要孔道，不僅保留重要的歷史文化記憶，也極具教育及旅遊觀光潛力。此次縣府與千里步道協會特別選在淡蘭中路宜蘭端重要節點「外澳」辦理活動，未來縣府也將針對淡蘭百年山徑宜蘭端路網進行整體規畫及行銷，為跨縣市路網拼上重要的一塊拼圖。柯文哲說，台北市政府在歷經一年多的努力，已完成了台北淡蘭文化徑的研究調查和定線工作，明年將輪到台北市再次擔任爐主，歡迎大家明年步道日淡蘭會師一起重返淡蘭路網文化歷史意義的起點─剝皮寮；未來台北市也將持續以手作步省錢大作戰網路熱銷商品道方式整理台北市境內所轄的淡蘭山徑。新北市長侯友宜表示，新北市已完成全市淡蘭主線的規畫，去年不僅完成淡蘭北路啟用，也設計識別意象、建置主題網站、出版北路筆記書，未來新北市會陸續修復中路及南路，重現淡蘭的原貌，成為一條傲視國際的長距離步道。大會師後大家共同走向步道，基隆市今天由副市長代表參加。淡蘭百年山徑健行活動，分別由千里步道、藍天登山隊、羅東社大、外澳社區發展協會限時產品活動產品及蘭陽博物館，除了響應第六屆台灣步道日，也帶領民眾健行淡蘭百年山徑，感受淡蘭山海之美。北北基宜首長淡蘭百年古道大會師，今年第四年最後輪到由宜蘭縣舉辦， 柯文哲、林姿妙與侯友宜共同行走步道。 記者戴永華/攝影 分享 本日刷卡獨享好康 facebook 北北基宜首長淡蘭百年古道大會師，今年第四年最後輪到由宜蘭縣舉辦， 柯文哲、林姿妙與侯友宜共同行走步道。 記者戴永華/攝影 分享 facebook 北北基宜首長淡蘭百年古道大會師，今年第四年最後輪到由宜蘭縣舉辦，邀請日本宮城縣友人參加，與偶來步道締結為姊妹的步道，讓淡蘭綠道推向國際化。 記者戴永華/攝影 分享 facebook
廢紙廢塑膠進口加嚴 製造業認同限制品質 環團籲「總量管制」
2018年09月07日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為防止中國今年年底開始禁收的洋垃圾大舉轉進台灣，環保署以修改「產業用料」進口規範，在廢紙、廢塑膠部分，將限縮只有合法工廠可進口，進口的品質也限定為單一材質或單一型態，更加上進口工廠必須提出證明，確定處理後的再生料只能國內使用，不得直接出口的規定，以免淪為他國的代工處理地。
在7日立委陳曼麗舉行的公聽會上，幾個環團一致建議進行總量管制，先盤點產業需求，以免進口供過於求，最後根本無力承受衝擊回收體系與轉而污染環境。
台灣環境資訊協會專案執行陳姿蓉指出，塑膠產業用料的部分，今年光是到7月，進口量達24.5萬噸，已經超出前三年平均的19.8萬噸了，他擔憂繼續進口將供過於求。台南社大環境小組召集人黃煥彰建議，將能進口的總量凍結在現在的量，以免貿然增量，看守台灣協會秘書長謝和霖更主張，產業用料應該回歸事業廢棄物輸入輸出的規定，需要進行申請許可，並一起盤點產業需求，進行總量管制。
不過，紙廠與塑膠處理業者則表示，若是限制進口量，將造成產業發展受限，可能導致回收再利用循環的受困。例如國內的紙類在回收率無太大變動下，由於使用量下降，回收量逐年下降中，不足就需要進口而來。
陳曼麗表示，將要求訂出進口產業用料的總量與使用比例，也要求環保署加強把關處理工廠的污染管理，但除了保障國內處理體系不受衝擊外，也應該加強輔導回收產業，生產出品質讓產業界能用的再生料。 塑膠1到7月進口量已超過前三年平均 環保署：今年才開始大增
環保署廢管處副處長蘇國澤表示，產業用料名單每年都有檢討，在2017年底照例對15項產業用料通盤分析時，廢塑膠、廢紙的進口量都還沒有出現異常，但今年3月開始，廢紙、廢塑膠的確出現進口量異常，因此廢管處啟動稽查與訪查業者，並開始跨部會討論加強管理，並在8月預告要修正產業用料進口的規範。
經濟部工業局統計，以產業用料名義進口的廢紙，近3年平均進口量每年80萬噸，進口者為37家紙廠；塑膠則是近3年平均進口量每年19.8萬噸，處理再生料的業者約有300家。但據環保署的資料，今年1到7月廢塑膠進了24.5噸、廢紙76.7萬噸，分別比去年同期增加了163％、34％。顯示7個月來塑膠進口量已經確定超過前3年的平均量。 材質混雜的回收料不好用 產業界支持進口限制品質
經濟部與業者都強調的確有用料需求，像是國際運動品牌開始要求綠色銷售，國內製造業開始需要使用再生料，但面臨國內再生料品質有待改善的狀況下，就有進口需求，但相對而言，這些業者會進口的廢塑膠，也必須是品質較好的，否則根本不能用，還徒增處理成本。
塑膠製品公會委員陳世昌表態，他們支持環保署加嚴管制進口用料品質，因為髒污、未分類的廢紙、廢塑膠的並不是他們會需要的，業界普遍也贊同加嚴控管品質。
造紙工業同業公會則現場展示輔助燃料RDF，表示其實就是回收紙中的雜質，例如膠膜、塑膠片等，甚至出現易開罐拉環參在其中，他們也對這些雜質感到頭痛，當然會希望進到品質高、材質單純的廢紙來再生使用。
求國內再生料品質進步 環團建言改進體制
雖然加嚴限制產業用料進口的品質，是環團與產業界都認同的，但如何讓國內的回收與再利用體系更進步，環團也提出幾點建議。
謝和霖指出，目前的確有很多屬公告應回收的物質最後沒有進入處理系統，還是送進焚化爐，處理體系還有很大的改進空間，例如現況下，製造者只要繳了回收基金就沒有責任了。
如PLA的製造者並沒有建立回收處理廠、造成PLA雖是可生物分解塑膠，同時卻沒有處理業者去處理；又全台只有一家「連泰」有能力處理紙容器，甚至足以處理全台的紙容器的實力，但是由於全台處理費率一樣，沒有誘因讓回收業者專門把紙容器運到新竹去讓連泰處理；而國內處理業者「大豐」處理廢棄物後，還要自己設法開發市場，幫再生料找再利用管道等例。
謝和霖建議，製造業者應該成立共同組織來負起處理廢棄物的責任，確保廢棄物得以處理，若要設計出難分類的複合包材，那就要先確定有辦法處理、未來如何再利用等規劃，讓處理業者就是處理業者，不需負擔其他問題。黃煥彰亦提出，未來應該由環資部來展開檢討，廢止不容易回收的材質，或是更進一步強制統一使用的材質。而環保署更應該明確告訴民眾，現在到底哪些東西可以回收，哪些現況下只能進入焚化爐，以免民眾、清潔隊在垃圾分類上混淆又浪費精力。
黃煥彰亦指出，現行狀況下部分處理工廠非法囤積用料在農地、堆置場時常發生大火等事故，顯示需要加強管理，環保署應提出一套堆置場管制規則，包括設置規範、消防設備、上網申報、資訊公開等。
黃煥彰提醒，過去兩次大開放廢棄物進口都造成嚴重的後果，一是廢鋼造成電弧爐毒渣流竄，一是電子廢棄物，就是二仁溪污染事件。面對洋垃圾侵台危機，不可不慎。
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