【限定產品】所謂非親非故~熱賣好書
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商品訊息描述: 林茂是個漂亮孩子，
專注的時候就像隻貓一般地黏糊，
當他開口唱歌時天使都要為之沉醉。
享好禮
但林茂有個嚴重的致命傷，結巴+無表情。
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抗漲顏文字成了他最豐富的表情。
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作者： 靜水邊
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不分輕重！肇逃均判1年起跳 大法官認違憲
依照現行法令肇事逃逸不論情節輕重，一律判刑1年以上，但有駕駛認為自己並非故意肇事沒有過失，卻因為離開現場被判刑坐牢不滿處罰太重聲請釋憲。大法官認為肇逃罪條文在刑度方面，對於情節輕重、送禮推薦限時下殺有無過失沒有區分，宣告部分違憲要求法務部在兩年內修法。
黑色小客車撞倒機車騎士後，完全沒停下來，轉了彎繼續加速狂飆。
明知撞到人還跑給警察追，肇事逃逸依現行法令，可處一年以上七年以下有期徒刑，但有些較輕微的交通事故，駕駛人在沒有過失或是車禍不嚴重的情況下，擅自離開現場，按照現行法律也得判刑一年以上。
有三名肇逃案當事人認為自己不是故意肇事，而且沒有過失，卻因離開現場被判刑6到8個月，無法易科罰金必須入監服刑，認為處罰太重聲請釋憲，大法官認為肇逃罪條文對於情節輕重、有無過失沒有區分，宣告條文部分違憲。
司法院秘書長呂太郎：「一年以上七年以下有期徒刑為其法定刑，對犯罪輕微者無從易科罰金之宣告，對此等情節輕微個案構成顯然過苛之處罰，於此範圍內不符憲法罪刑相當原則，與憲法第23條比例原則有違。」
大法官認為目前1年起跳的樓地板刑度太重，無法易科罰金要求法務部最慢要在兩年內完成修法，未來肇事逃逸的刑度，不會像現在一樣，不分情節輕重一律判刑1年以上，但避免類似糾紛，發生車禍不論是哪方責任最好留在現場，以免吃上刑責。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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