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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線／學者：有助汐止、港湖交通紓解 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北汐止塞車嚴重，今年一月更在同一天曾接連發生十四件車禍。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook熱銷商品超值推 捷運民生汐止線延宕多年，如今遭台北市長柯文哲稱「盲腸」、「沒有用」，交通學者卻不認同，認為民汐線能提供新北汐止及北市南港內活動產品生日送禮推薦湖區民眾快捷大眾運輸服務，應再審慎思考新北區段先動工方案，也可設計接駁公車串接板南線、松山新店線等捷運路線。交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生說，柯可能只以台北角度來觀察民汐線，對新北民眾而言，民汐線不是盲網路購物優惠網站腸，不僅有助增加汐止港湖區民眾大眾運輸便利性、舒緩平面道路交通壅塞情況，長遠來看也有助於整體捷運路網發展。. } }); } 黃台生還說，民汐線優先度若考量新北需求，不該這麼低，甚至可思考新北到內湖區段先行動工的可能性，民汐線也應納入東區門戶發展評估，否則未來鄰近汐止的港湖區域交通壅塞程度恐與內科有得比。中央警察大學交通研究所副教授限定商品活動商品李克聰表示，民汐線怎會是盲腸？汐止居民期盼民汐線解決交通壅塞之苦，若汐止到內湖區段先動工，同時安排接駁公車串接板南線、松山新店線等捷運路線，提供便捷的大眾運輸服務，就能吸引民眾選擇搭捷運。
電競蓬勃發展 頂尖職業玩家30歲前成百萬富翁
現年28歲，來自新加坡的何坤賢，從小開始打電動。他出身貧微，但家裡還是能擠出個2美元的閒錢，讓他去電玩場打電動。然後他發現，他非常擅長格鬥遊戲，數十年過去，他成了職業選手，成為獎金收入上萬美元的電競玩家。
他的故事，正描繪了蓬勃發展的電競產業，一個邁向而立之年的玩家，靠著打電動，成為百萬富翁。
市場研究機構Newzoo預期，電競產業今年將達到9.056億美元的規模，到2020年將成長至14億美元。
電競產業的規模雖然仍不如傳統運動聯盟如NBA，但其成長快速，不斷地提供新工作，也成為一個職業生涯的選擇。
何坤賢向CNBC表示：「我想，我從未想過『我最好做這個』，因為就算我18歲時，當時還沒有所謂的職業電競，所以這樣的職涯並不存在。」
電競玩家成為一個職業，是在這幾年才發生的事。大賽獎金正在上揚，主要品牌希望有支贊助隊伍，或是辦比賽以吸引千禧世代的觀眾。
為了更進一步理解電競產業的規模，以下一些數據提供參考：2018年8月舉辦的Dota 2國際邀請賽，獎金池金額高達2,550萬美元。其冠軍賽有超過1,500萬人透過實況網站如Twitch觀賞，如果你將中國觀眾拿掉，觀看人數剩120萬人，但這更凸顯了電競在中國是多麼龐大的產業。
事實上，電競已經成為一個國際現象，Newzoo預期2018年53%的觀眾來自亞太區域，18%來自歐洲，北美僅占14%。
亞洲電玩歷史悠久，這裡也是電玩大廠任天堂和索尼的故鄉。電競賽事觀眾的成長，也與播報品質精進有關。當你看線上轉播的賽事，會發現傳統運動轉播的要素應有盡有，包括評論、分析、數據無一不缺。
英國電競業者Gfinity執行董事庫克表示：「隨著時間過去，我們看到的是職業的元素正在成形，業餘賽事的發展出現了關鍵的群聚效應，也持續看到玩家出現。因此，電競賽事跟傳統運動一樣，最頂尖的選手，在可供觀賞的環境下展現技巧。」
電競選手的訓練，也與傳統運動很像。
托賓是足球遊戲「FIFA 19」的職業選手，暱稱是「Rannerz」。他在倫敦與其他選手及教練同住，演練著遊戲戰術，像是自由球及角球。他還會上健身房，確保體能及心智都在備戰狀態。
他每天會訓練上16個小時，並為他最擅長的角球想戰術。
電競選手的職業壽命，也與一般運動一樣短。托賓現在21歲，選手在30歲前後退休很常見。托賓說：「主要原因在於，而這也適用所有電競，那就是反應及思考能力會逐漸衰退，你的手腳不會如21歲那般俐落了。」
他補充，許多巔峰期的選手，在短短的職業生涯中就能賺進讓一生衣食無虞的錢。其他人則會投入產業的其他領域，比方說當教練。
雖然產業分析師預期，電競產業規模幾年內將成長至超過10億美元，但庫克預期，這還嫌太過保守。
庫克說：「我們現在所處的領域，每個人都想參與。當你創造動能及打造品牌，會看到70%的收益來自廣告、權利金及行銷。這是龐大的數字，意味著人人都想觸及消費者。」
不過電競與世界主要的運動聯盟相比，規模仍算小。托賓認為，電競會逐步邁向主流，但產業規模及產值，還是難以挑戰傳統運動聯盟。
他說：「我認為這（電競）會成為常識，但我不認為它能與傳統運動匹敵。」
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