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新功能介紹- 譯者: 李潔茹
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- 出版社:小華碩
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中碳 搶電動車商機 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
中碳(1723)碳材料研發生產持續邁進,小港廠及屏南廠分別新建的碳材料生產線6月投產。中碳可望搭上全球電動車及儲能產業快速成長契機,前景展望看俏。經濟日報提供 分享 facebook 中碳小港廠介相碳微球年產量由5,000公噸增加至7,500公噸;屏南廠國內首座介相石墨碳微球的石墨化爐,其生產線年產2,000公噸。. } }); } 法人表示,中碳受惠台塑越鋼高爐點火量產,煤焦油原料供應量逐漸加大,如今屏南與小港新廠上線,電動車供應鏈商機護體,產銷營運內外有戰利品據,中長期投資價值浮現。中碳31日收盤132元,漲2.5元。中碳高層指出,歐洲等主要國家陸續停售或禁止燃油車生產,直接激勵電動車進入高速成長的黃金時代。中碳屏南碳材料廠是國內第一座石墨產品生產工廠,主力產品「介相超實用石墨碳微球」,更是鋰離子電池關鍵材料,搭上電動車及儲能產業快速成長趨勢。除了「介相石墨碳微球」外,中碳積極開發「高比表面積活性碳」,能應用於輕軌電車與風力發電超級電容器,以及汽車啟停用鉛碳電池等用途,讓中碳成為煤化學及碳材料的領航企業。法人表示,中碳是國內唯一處理一貫作業煉鋼廠副產品煤焦油及輕油的煤化學專業廠,每年可處理煤焦油27萬公噸、輕油12萬公噸,主要產品苯,百分百內銷;碳材料系列方面,產出介相碳微球5,000公噸、超級電容活性碳30公噸,應用在高端電池,身價水漲船高。未來中碳發展呈現在三個面向,一是擴大原有煤焦油及輕油營收獲利,第二是深化負極材料享好禮2018熱門產品產值 ,第三活化資產、參與集團發展綠能事業及生技產業投資。中碳擁有鋰離子電池負極材料開發強項,將介相碳微球再委外加工,製成鋰離子電池網拍熱門商品團購人氣商品不可或缺的關鍵材料「介相石墨碳微球」,可廣泛應用於3C產品、電動手工具等現代生活用品,甚至使用於電動汽機車,以及風能、太陽能等儲能設備,為綠能概念股。
中央下令門票降價 這些風景區明降暗升
儘管中央此前嚴令各地風景區調降門票價格,但進入「十一黃金周」,前往遊玩的大陸民眾卻發現許多風景區消費「明降暗升」,直嘆這是中國祖傳的「上有政策,下有對策」。
由於風景區門票太貴且「逢節必漲」引發民怨,6月底,中國國家發展和改革委員會印發了「關於完善國有景區門票價格形成機制 降低重點國有景區門票價格的指導意見」,要求各地要加強景區價格秩序規範,引導景區提升服務,確保降價不降質。
新華網報導,9月6日,發改委召開降低重點國有景區門票價格工作會,要求確保降低重點國有景區門票價格工作在10月1日前取得明顯成效,「絕不能搞避重就輕、流於形式、敷衍搪塞、明降暗升」。
9月29日,發改委宣稱,已有981個景區免費開放或門票降價措施,免費開放的景區有74個,降價景區907個;其中最具人氣的5A、4A級景區占比超過7成。
但根據新華社、中新社等官媒調查發現,不少景區卻明降暗漲,改將以前包含在門票內的項目移到門票外單獨收費。
報導指出,據遊客反映,位於江蘇無錫的黿頭渚風景區將門票價格由原來的人民幣105元(約新台幣470元)降為90元後,原本包含在105元門票中的景區車票和船票改為單獨收費,實際根本沒降價。
湖南崀山風景區的門票價格由170元降到136元後,原先免費乘坐的觀光車改為收費40元,總價不降反漲了6元。
還有許多有親子設施的風景區,挖空心思增加門票以外的收費項目。
北京房山區一個親子遊樂園,門票雖然才40元,入園後卻層層都是收費項目。小朋友上台與小動物合影,一人收10元;餵食小動物,每一種都要單獨收費20元;騎小馬在不足200公尺的跑道上繞兩圈,收費50元。
一名家長抱怨,進來玩一趟,不算門票就花了近200元。如果收費項目讓人覺得物有所值也就罷了,但這裏明顯就是吃定孩子,項目成本低,管理卻不到位。
報導還指出,另有一些「響應號召」的國有風景區,則在降價前陽奉陰違地先提高價格。
北京紅螺寺和青龍峽被列入國家發改委的降價景點名單,宣稱今年8月1日起門票價格由70元降至54元,降價幅度達23%。但事實上,這兩個景區從未執行過70元門票,仍維持原票價。
對此,大陸網民直嘆這是中國祖傳的「上有政策,下有對策」。他們多認為風景區本來就是在靠假日賺錢,硬要下令降價,業者自然會想方設法轉嫁到消費者。
還有許多人在微博指控,不少風景區禁止自小客車駛入,另收高昂的轉運車資。有的風景區則是大漲停車費,南京中山陵停車一小時竟要30元,而且還不設上限。
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