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下面附上一則新聞讓大家了解時事
80歲宜蘭橋 下月拆除建新橋 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
80年來，提供無數人過河、留下印象的宜蘭橋，結束任務，預計下月拆除改建。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 80年來，提供無數人過河、留下記憶的現有宜蘭橋就要結束任務，預計下個月拆除，走入歷史， 原址斥資5億多元蓋新橋，明年12月完工。為讓送禮最新出版後人見證昔日風華，原橋將保留1座橋台與橋墩，而宜蘭橋拆除改建期間，將搭設便橋供人車通行。宜蘭橋長162.3公尺，是由80年、50年歷史的兩個世代橋板組成，橋梁老舊，橋長不足、梁底低於水位未達保護標準、路堤在行水區影響河道通洪，縣府經多年爭取補助，斥資5億1100萬元改建，改建經費約是宜蘭市1年的預算。. } }); } 宜蘭橋拆除後，要在原址重建，施工期間搭建便橋，讓人車通行，便橋預定7月完工。 圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 宜蘭橋拆除後將在原址重建，目前正搭建便橋，下個月完工開放通行後，現有橋梁同步封閉與拆除，拆橋工程預計要1個半月。因宜蘭橋具有重大歷史意義，現地將保留1座橋台、１座橋墩，而新橋橋面會抬高，保留的橋台與橋墩遺構會在新橋下方。宜蘭橋改建明年12月完工，新橋更長且安全。圖為宜蘭縣政府提供新橋模擬圖。圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 縣府指出，新橋預計明年12月完工，配置雙向4車道，並設置人行及送禮酒推薦結婚送禮推薦自行車道，新橋提高橋面，移除舊經典產品彌月送禮推薦有路堤，提高河川通洪能力。縣府表示，便橋設在原橋的上下游各1座，銜接現有橋梁兩端的路口，即宜蘭市中山路３段與周年慶折價卷環河路口、中山路５段與津梅路口，每座便橋採單向通行，配置1快車道、1慢車道及1人行道，提供現有橋梁拆除與興建新橋時，人車可以通行使用。縣府提醒，便橋禁止15公噸以上的大貨車、聯結車通行，並限制大客車通行便橋時，在下橋端的路口禁止右轉。縣府表示，大貨車及聯結車因主要來往員山方向，建議可改行台9線的宜蘭市環市東路、環市南路、溪洲路、長堤路、台7線等，過境的汽機車可改走宜興橋或慶和橋等，避開施工路段。
讓鶯歌老街不僅一條街而已 蘇貞昌要把這裡打造成工藝城市
過去鶯歌在蘇貞昌的重振下，帶來源源不絕的商機，如今蘇貞昌喊出鶯歌2.0要再創鶯歌風華。(圖片來源/FB@蘇貞昌，下同)
新北市長候選人蘇貞昌昨3日發表「還好，有蘇貞昌」系列影片第二部，回顧鶯歌從被廢棄的工廠變身特色老街的過程，看到養蚊子髒亂社區是如何重生，帶來絡繹不絕的遊客。時任縣長的蘇貞昌當時看到鶯歌需要發展特色，這次他回來「未來要造的不是只有一條街，而是整個鶯歌工藝城，讓鶯歌風華再現。」
陶藝大師許朝宗於影片中娓娓道來，鶯歌受中國衝擊產業外移後，原是百年來台灣最大的陶瓷的生產地，衰敗到成為關蚊子的工廠。然而，在蘇貞昌當縣長後，卻決定重新規劃這塊區域。
讓老街再現風華
儘管受許多擔心生意受影響的居民抗議，在政府與地方協調後，陶瓷老街如期開幕，讓被廢棄的鶯歌煥然一新，加上後續建設的鶯歌陶瓷老街博物館，更是讓鶯歌成為全台灣獨一無二的特色老街，並吸引人山人海的遊客。
陶瓷工職業工會理事長偕達德敘述當時的盛況是「儘管請了三個店員，但一開店就沒辦法休息」，而原本抗議的居民見此，也紛紛向蘇貞昌陳情，要求改造。從影片回顧過去鶯歌的再生過程，讓人意識到蘇貞昌重振廢棄區的決定，是鶯歌轉變的重要關鍵。
然而，偕達德於影片最後也點出，再生後的鶯歌近年來面臨了遊客銳減的困境，不被重視硬體設備不足，甚至許多臥虎藏龍的大師缺乏平台被看見，「我們需要政府幫老百姓動點腦筋，讓商機再次活絡」。許朝宗期盼政府能像過去帶著他們突破現況，讓他們看見希望。
「我要再造的不是只有一條街，而是整個鶯歌城，讓鶯歌2.0，讓鶯歌文藝復興」蘇貞昌今出席影片發布會表示，他要回來新北，以當時重振廢棄老街的魄力，讓鶯歌風華再現。
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