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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超酷行程！跟著時尚攝影師拍出不同曼谷 | 旅遊 | 聯合新聞網
【圖．文｜行遍天下】土耳其人Peter說得一口好泰文，跟著他坐了船、嘟嘟車與散步的時間，偶爾他會提醒我們該留意身邊的小細節，這真的是攝影眼才能體會的。 分享 faceboo網路熱銷商品熱銷排行榜k 有17年專業攝影師資歷的Peter，是擁有15本旅行書籍著作的美國作家Tom Yea ger在曼谷的御用攝影師。來自土耳其的Peter透過長期在當地的生活經驗，要分享攝影師眼中最好拍、好吃、好玩的曼谷散步路線。跟著時尚攝影師一同漫步在寧靜的小公園，也可以拍到有趣的景物唷。 分享 facebook 先跟著Peter一起搭船航行昭披耶河，沿途經過鄭王廟、臥佛寺、大皇宮、ICONSIAM河畔購物中心⋯新舊交融的建築巡禮令人目不暇給。下了船，一起散步在寧靜的小公園Phra Sumen Fort，公園裡有曼谷僅存的兩座舊堡壘之一，以潔白的牆、粉紅圓頂為背景，拍起來意外充滿了歐洲風情。. } }); } 來自土耳其的Peter透過長期在當地的生活經驗，要分享攝影師眼中最好拍、好吃、好玩的曼谷散步路線。 分享 facebook 登上從未到過的金色佛塔，才知竟是200元泰幣紙鈔上的圖樣所在。 分享 facebook 公園好康報報省錢達人附近有老餐聽「潘記」，懷舊典雅的空間坐滿了當地人，雖然位置離市中心有點好康平台省錢達人遠，但這裡的米粉湯，據說是許多人心目中公認最美味的！午餐後來到Loha Prasat Temple(王孫廟)，有別傳統木造寺廟為金屬建築，金碧輝煌的37座金塔在陽光下閃耀令人震撼。除了王孫廟，Wat Saket(金山寺)也是一座很好殺快門的地方，頂部有座金光燦燦的舍利塔，伴隨著1,000顆鈴鐺風鈴擺盪，拍起來非常壯麗。最後一站抵達BACC曼谷藝術文化中心，除了欣賞藝術展覽，還有文創市集、咖啡館。Peter視角捕捉，讓拱形窗疊出了蝴蝶翅膀。 分享 facebook 位置離市中心有點遠的老餐聽「潘記」，這裡的米粉湯，據說是許多人心目中公認最美味的！午 分享 facebook 體驗行程Another BKK地點最新出版人氣商品│曼谷市區網站│www.airbnb.com.tw/experiences/262919時間│4小時(需事先預約)3000 B/人(含餐食、點心、飲品)語言│英語小叮嚀│記得帶相機，Peter當天幫大家拍攝的照片在活動之後也會提供給大家。 更多好吃好玩：【影音】驚！入住這間旅館和動物標本一起睡按讚追蹤更多旅遊新訊《行遍天下旅遊網》想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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